下一代分布式电力:通过增强通信激活货运铁路的未来

作者:亚当·弗兰科、亚当·豪斯曼和约瑟夫·拿撒勒

---

图像

---

分布式电源:入门

图像

为了提高运营绩效，列车长度多年来一直在增长. 这一趋势最近随着采用精确计划铁路作为一种运营策略而加速，以使铁路运营更有效率和更有利可图.  

以满足更长时间的需求, 更重的列车——并提供高效的列车处理——铁路正在部署和利用更多的分布式电力系统. 分布式动力(DP)是将迪士尼3彩乐园放置在列车内多个位置的做法. 分布式动力通过沿列车分配牵引力和制动力来减少列车内的力. 横向力和摩擦力的减少降低了重型列车对轨道基础设施的影响, 提供更好的附着力, 提高燃油效率.

结果是:火车运行更高效、更安全、更方便. 

 

locontrol®分布式电源

图像

Wabtec的locontrol®分布式电源系统于50多年前推出，在此期间已成为领先的控制和通信系统, 在21台以上的牵引迪士尼3彩乐园和远程迪士尼3彩乐园之间实现协调的制动和牵引功率分配,在17个国家拥有1000台迪士尼3彩乐园. locontrol系统的独特之处在于，它能够运行世界上最长、最重的火车——大约. 4.5英里(7英里).3公里)长, 重达99,732吨, 8台迪士尼3彩乐园牵引682辆矿车，该解决方案不断发展，提供新的功能，以满足重要的行业需求.

今天, locontrol系统与几乎所有类型的制动系统和迪士尼3彩乐园控制系统接口，并作为未来列车自动化的平台，实现先进的列车操作.

分布式电源挑战

图像

分布式动力迪士尼3彩乐园由机组人员从车头远程控制. 这需要车头和远程迪士尼3彩乐园之间的无线电通信. 有时无线电通信路径不可用, 特别是考虑到铁路在各种地形的偏远地区运营, 包括山, 森林, 山, 山谷, 和隧道. 结果就是:死点. 这些死区可能很重要，代表了火车运行数百分钟的时间. 发生通信中断时, 车头显示遥控器的最后状态. 在中断期间, 车头不能向遥控人员发出指令, 在通信丢失之前，哪个继续操作最后一个命令的功能.

最终, 最大限度地减少通信损失的能力有助于列车操作(遥控器可以响应领队的命令)，并提高燃油效率(列车在行程优化器自动控制下保持更长时间)。.

那么，铁路如何减少通信损失并最大化分布式电力的价值呢? 技术已经出现了.

下一代分布式电源技术的进步:locontrol XA

第六代locontrol分布式电源平台称为locontrol®XA, 扩展架构. 它在几个强有力的方面改善了沟通:

图像

• 双无线电接收分集 有助于减少50%的分布式电源通信损耗, 使列车更频繁地以轨道速度运行，并推动整个网络的速度提高.
• ITCM网络上的DP消息 (PTC网络)提供额外的通信选项(220兆赫), 细胞, Wi-Fi)和更高的数据带宽, 作为无线网络的备份. 事实证明，这个强大的新功能是在没有无线电的情况下获得通信的好方法.
• 综合热 & 列车中间HOT/EOT重复 减少EOT通信损耗，使列车能够更频繁地以轨道速度运行.
• 三热冗余 DP无线电作为备选热无线电.
• 增强的诊断 为宇航员提供更深入的了解，确保任务成功.

图像

结论

locontrol XA的高级通信功能, 包括无线电分集, 集成HOT/EOT重复, 和无线电备份与DP消息通过PTC网络, 确保通信损耗最小化，分布式电源系统的价值最大化. 结果:

• 增加火车运输能力
• 改进列车操作
• 提高燃油效率
• 提高网络速度
• 减少变化的
• Reduced costs; higher productivity

---